Григорий Ревзин: окупаемость нового порта в Карелии составит 20 лет
Глубоководный порт в Карелии должен стать одним из ключевых объектов реализации мастер-плана Кемско-Беломорской агломерации, его стоимость оценивается в 60 млрд руб. Об этом на форуме «Арктика — наш общий дом», прошедшем в Петрозаводске, сообщил партнер компании ООО «КБ Стрелка», разработчик плана Григорий Ревзин. По его мнению, окупаемость такого объекта составляет не менее 20 лет и выходит за пределы инвестиционного цикла.
Другими ключевыми направлениями в разработке мастер-плана станут инфраструктурные проекты и развитие туризма. Например, в Кеми прорабатывают возможность строительства пассажирского порта. Как отметил эксперт, реализация планов должна проходить с учетом особенностей территории, в частности, низкой плотности населения: на территории будущей агломерации проживает всего порядка 22 тыс. жителей.
«Логическим скелетом всей этой работы (разработки мастер-планов опорных населенных пунктов — прим. ред.) является Северный морской путь. Мы должны понимать, что есть проблемы социально-экономические ˂…˃ другие, но основа — это Северный морской путь и соединение всех локальных особенностей, в том числе Кемско-Беломорской агломерации, с выходом в глобальный мир и с выходом на глобальный рынок», — отметил Григорий Ревзин.
Разработать мастер-план развития Кемско-Беломорской агломерации на 10 лет планируется к 1 июля 2024 года. О том, что два города на севере Карелии — Кемь и Беломорск — включили в перечень опорных населенных пунктов Арктики, стало известно в октябре 2023 года. Поручение подготовить для опорных арктических населенных пунктов мастер-планы развития до 2035 года дал президент России Владимир Путин.
Разговоры о создании в Беломорске грузопассажирского порта начались в 2011 году. Тогда Минэкономики Карелии и ЗАО «Беломорский порт» подписали протокол о намерениях для реализации инвестиционного проекта строительства глубоководного морского порта до 2015 года. Стоимость проекта оценивалась в 9,5 млрд руб., воплотить его предполагали в форме государственно-частного партнерства.
Кроме порта в Беломорске, в республике также собирались построить порт в Кеми. Одно из первых соглашений о строительстве в Кемском районе портового комплекса подписали в 2014 году. Инвестор из Финляндии заявлял о намерениях вложить 12 млрд руб. Затем к планам вернулись в 2020 году. Тогда отмечалось, что строительство глубоководного порта в Кеми прорабатывается с федеральным центром в контексте развития транспортной системы на севере страны, в частности, Северного морского пути и Беломорско-Балтийского канала.
Повтор публикации от 23.05.2024
МИД ответил на санкции блокировкой 80 крупнейших изданий ЕС
Досудебная палата МУС выдала ордер на арест Шойгу и Герасимова
СК показал обломки сбитого Ил-76, перевозившего украинских военнопленных
В Краснодаре BMW вылетел с третьего этажа крытой парковки. Видео
В Белгороде показали последствия ночной атаки дронов на многоэтажку
Глава Дагестана поручил провести ревизию личных дел всех руководящих чиновников
Советники Трампа представили план по завершению конфликта на Украине. Подробности
Трое россиян победили в плей-офф НХЛ и завоевали Кубок Стэнли
Видео освобождения Ассанжа опубликовало Wikileaks
Мосбиржа анонсировала запуск двух новых фьючерсов в ближайший месяц
Частные клиники зафиксировали рост числа пациентов с алкозависимостью
Правила регистрации машин изменят. Что нужно знать автомобилистам
Замену Боррелю нашли в Эстонии. Как изменится руководство ЕС
Житель Дербента рассказал, как тушил горящую машину во время боя
Суперкомпьютер назвал главного фаворита Евро-2024
