Депутаты в Карелии хотят снизить налог для владельцев отечественных авто
Депутаты Законодательного Собрания от Карелии Евгений Ульянов, Андрей Монастыршин, Сергей Гыбин и Сергей Андруневич от фракции КПРФ внесли в республиканский парламент проект закона, который предусматривает снижение транспортного налога для владельцев отечественных автомобилей. Об этом сообщили в пресс-службе ЗС РК. Как уточняется, инициатива предполагает уменьшение налога на 50%. По мнению авторов законопроекта, это может стать поддержкой отечественного производителя в рамках программы импортозамещения. Это также позволит семьям с низким уровнем доходов экономить свой бюджет. Законодательную инициативу планируют рассмотреть 21 марта на заседании парламентского Комитета по бюджету и налогам.
В июле 2022 года Минпромторг поддержал предложение депутата Госдумы Виталия Милонова временно освободить от уплаты транспортного налога покупателей отечественных машин. Однако Минфин выразил готовность его рассмотреть только после представления конкретных предложений и оценки законопроекта со стороны профильных ведомств. При этом подобная инициатива обсуждалась в Госдуме еще в 2020 году. В 2022 году полностью отменять транспортный налог на федеральном уровне не планировалось, речь шла о периоде в 2-3 года.
В конце прошлого года в России и Карелии был зафиксирован рост продаж отечественных автомобилей. В первую очередь речь идет об автомобилях LADA. По информации официального сайта АВТОВАЗ, всего в 2022 году официальными дилерами LADA реализовано 188 645 автомобилей. По собственной оценке, рыночная доля LADA в России составила 27,9% по итогам года, при этом в осенние месяцы доля рынка марки достигала 40%. Вместе с тем еще летом аналитики портала 100km.ru оценили увеличение стоимости самого продаваемого в России автомобиля — Lada Granta от 14,5% (Липецк) до 78,5% (Краснодар). В Петрозаводске на середину текущего года удорожание автомобиля составило 27,4% (с прошлогодних 665 450 руб. до 847 867 руб.).
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
