В Приладожье планируют построить отель за ₽ 1 млрд и фуникулерную трассу
В Приладожье инвестор — крупная российская гостиничная сеть планирует построить гостиницу на 115 номеров. Отель должен расположиться в поселке Хелюля, который входит в Сортавальское городское поселение. Об этом РБК Карелия рассказали в городской администрации. Объем инвестиций ожидается в размере более 1 млрд. руб. Строительство планируется начать в мае следующего года. Помимо гостиницы, инвестор также планирует построить фуникулёрную трассу на горе Паасо.
«В течение 6 месяцев ведется подготовка и согласование по вопросам подключения к коммунальным сетям и электроэнергии. Планируется, что в мае 2023 года начнется строительство», — говорит Сергей Крупин, мэр города Сортавала. По его словам, место для гостиницы выбиралось с учетом транспортной доступности. Отель будет построен в излучине залива Ладожского озера, откуда будут организованы экскурсии на маломерных судах на остров Валаам. Поблизости находится железнодорожная станция, куда после открытия гостиницы будут прибывать «Ласточки» из Санкт-Петербурга. Соответствующие согласования о дополнительной остановке уже имеются. Рядом проходит федеральная трасса «Сортавала», которая также должна стать одним из основных путей к новому объекту.
Кроме того, после реализации проекта, импульс для развития получит и аэропорт Хелюля, предназначенный для малой авиации, считает глава. Он отмечает, что строительство гостиницы позволит создать для жителей поселка порядка 50 новых рабочих мест.
Ранее РБК Карелия сообщал о планах властей региона создать в Приладожье свою «Кремниевую долину». IT-деревня представляет собой кластер, включающий в себя технопарк с особыми экономическими условиями для резидентов, образовательную и социальную инфраструктуру. Первый подобный проект реализуется на острове Русский на Дальнем Востоке. Что касается Карелии, стимулом для реализации проекта должны, в том числе, стать IT-потенциал Карелии, а также близость к петербургской агломерации.
Повтор публикации от 19.10.2022
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
