Петрозаводск планирует получить использованные петербургские троллейбусы
Троллейбусы из Санкт-Петербурга могут в ближайшее время переехать в Петрозаводск. Речь идет о машинах, уже бывших в эксплуатации, но находящихся в хорошем техническом состоянии. Как сообщил глава Петрозаводска Владимир Любарский, администрация города сейчас ведет переговоры по поставкам троллейбусов из северной столицы.
Факт переговоров РБК Карелия подтвердили и в пресс-службе мэрии, уточнив, что переговоры еще идут и об их итогах говорить пока рано.
«Наш МУП «Городской транспорт» действительно ведет переговоры по троллейбусам. Поэтому, возможно, когда Петербург будет обновлять свой троллейбусный парк, то какая-то партия будет безвозмездно направлена в Петрозаводск. Власти города оплатят только транспортировку», — отметили в администрации.
По словам представителя мэрии, практика использования в Петрозаводске использованных машин была и ранее, при этом именно петербургские троллейбусы неплохо зарекомендовали себя в эксплуатации и на петрозаводских улицах.
«У нас сейчас муниципальный контракт на покупку 16 троллейбусов новых. 14 из этих 16-ти уже прибыли в города, а 5 как раз сегодня вышли на линию. Поэтому парк обновляется не только за счет подарков, но и с помощью республиканского правительства», — добавили в администрации города.
Ранее Глава Карелии Артур Парфенчиков объяснил, почему Петрозаводск продолжает закупать троллейбусы, а не считающиеся более перспективными электробусы. По его словам, электробус — транспорт будущего, но пока еще в стадии совершенствования. Это следующее поколение общественного транспорта, которое тоже придет в Петрозаводск, но только после того, как технологии, которые используются в электробусах докажут свою надежность.
В 2022 году власти Петрозаводска начали внедрение новой концепции транспортной реформы, разработанной подведомственным Министерству транспорта РФ ФАУ «РОСДОРНИИ». Согласно концепции, в Петрозаводске предполагается существенно обновить троллейбусный парк и увеличить долю этого вида транспорта в пассажирских перевозках до 50-60%.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
